物流

質問業務中にドライバーが人身事故を起こし、相手に重傷を負わせました。任意保険の限度額を超えてしまった場合、運転していたドライバー本人だけでなく、会社（法人）や社長個人も損害賠償責任を負うのでしょうか。【質問者の本音を深堀】個人の不注意なんだ...

質問渋滞で指定時間に遅れたことや、荷降ろし中の不注意で高額な商品を破損させたことで、荷主から運賃を大きく超える損害賠償を請求されました。運送会社がこの法外な金額を全額支払う法的義務はあるのでしょうか。【質問者の本音を深堀】安い運賃で走ってる...

質問トラックを何度もぶつけて傷だらけにしたドライバーが辞める際、会社が負担した修理代や保険の免責金額を、本人の同意なしに最後の給与や退職金から天引き（相殺）することは法的に可能なのでしょうか。【質問者の本音を深堀】会社に損害を与えて逃げるな...

質問仕事が減ってトラックが余ってしまったため、5年契約の車両リースを途中で解約して車を返却したいです。リース会社から「残債を全額払え」と言われていますが、違約金を払わずに解約する方法はあるのでしょうか。【質問者の本音を深堀】使わない車に毎月...

質問所属ドライバーの飲酒運転や重大な過労事故が発覚した場合、会社に対して「車両停止」や「事業停止」などの行政処分が下る基準は何でしょうか。また、処分を軽減するための対策は事前にあるのでしょうか。【質問者の本音を深堀】個人の犯罪で会社を潰され...

質問契約外である長時間の「荷待ち」や、パレット積みなどの「荷役作業」を現場でドライバーが強要されています。元請けや荷主に対して、これらの付帯作業料金を後から法的に請求することは可能なのでしょうか。【質問者の本音を深堀】タダ働きさせられるのは...

質問軽油代が急騰して完全に赤字運行になっていますが、元請けに運賃の値上げ（燃料サーチャージの導入）を頼んでも無視されます。法律やガイドラインを盾にして、交渉を優位に進める方法は何かあるのでしょうか。【質問者の本音を深堀】油代ばかり上がって走...

質問長年メインで走っていた元請けから、ある日突然「来月から仕事は出せない」と契約を打ち切られました。会社の存続に関わる事態のため、数ヶ月分の補償を求めたり、打ち切り自体を無効にすることはできますか。【質問者の本音を深堀】明日から社員をどうや...

質問元請けから「他社はもっと安いから」と、明らかに採算の合わない運賃への値下げを強要されました。これに応じないと仕事が減りそうです。下請法や独占禁止法違反として、適正な運賃を要求する法的根拠はありますか。【質問者の本音を深堀】他社を引き合い...

質問国が定めた「標準的な運賃」を荷主に提示して交渉したところ、「そんなもの払えない、他を探す」と脅されました。荷主が国の基準を完全に無視して安値発注を続けることに、何か法的なペナルティはあるのでしょうか。【質問者の本音を深堀】国が定めた運賃...